Afgelopen zondag 6 juli was er weer de jaarlijkse BBQ-rit. Dit jaar waren het niet de kleine achteraf
wegen , maar het brede asfalt liep zo het "Duits"in. Een prachtige rit uitgezet door Willem en Jan.
Vertrokken vanaf het Boekelse richting Limburg zo het Duits in opweg naar de camper, die stond op
de rustplaats. En de rustplaats was een bijzondere plek n.l. de bruinkoolopgravingen bij het plaatsje
Garzweiler. Een raar iets als je door de spookstadjes rijd, de snelweg ophoud, alles afgegraven. Maar onder het genot van een broodje en een spies en een verfrissingske is het lekker bijkomen na de eerste 125 km. Daarna nog 150 en we waren weer terug waar we begonnen. Willem had op de rustplaats gezorgd voor de nodige info wat betreft de bruinkoolopgravingen. De tekst hiervan volgt hierna en daarna de foto`s van de rit en van de BBQ.

Bruinkolenmijn GARZWEILER 2:

In deze buurt wordt op meerdere plaatsen bruinkool gewonnen t.b.v het opwekken van elektriciteit. Een van deze dagbouwmijnen is GARZWEILER 2, genoemd naar een van de inmiddels verdwenen dorpen.

Enorme schoepenrad machines graven de grond af tot op een diepte van enkele honderden meters. Zo'n machientje is tot 250 meter lang, 100 meter hoog en weegt vlot meer als 10.000 ton.

 Garzweiler 2 is ca. 4800 hectare (48 vierkante kilometer) groot en met de afgegraven grond van de bovenlagen wordt het lege gedeelte weer opgevuld. Wat aan het einde overblijft moet een meertje van ca. 20 vierkante kilometer worden. De winning is gestart in 2006 en tot 2045 wordt er 1,3 miljard ton bruinkool gewonnen.

De pauzeplaats van de motortoertocht is op een uitzichtput waar beneden de kilometerslange transportbanden bij elkaar komen. Lijkt klein maar soms zie je er een laadschop rondrijden en dan zie je pas de enorme afmetingen, zeker als je bedenkt dat dit van die grote loaders zijn met een trap aan de voorkant! Tip: neem een verrekijker mee!

Aan de overkant zie je de grote centrales van RWE Power AG waar de gewonnen bruinkool verstookt wordt. Men heeft deze centrales speciaal hier gebouwd om de brandstof niet over hele grote afstand te hoeven vervoeren.

Alles is hier groot en massaal. Om bij de pauzeplaats te komen ben je een stuk van de gesloopte autobahn A44 overgestoken. Let er op de terugweg maar op dan kun je het duidelijk zien. Hiervoor is eerst de A61 verbreedt om het verkeer om te kunnen leiden. Over een tiental jaren als het gat ter plaatse weer dichtgegooid is wordt deze A44 weer opgebouwd.

Ga je vanaf de pauzeplaats naar het noorden kom je door een paar dorpen Holz en Ozenrath die momenteel afgebroken worden. Letterlijk alles wordt afgevoerd inclusief de kerk, riolering, wegen, bomen etc. In totaal verdwijnen er alleen voor deze afgraving 12 dorpen met 7600 inwoners of zijn reeds verdwenen. Voor enkele dorpen zijn er kompleet nieuwe dorpen gebouw. Neu Spenrath is zo'n nieuw dorp.

Als je de tijd hebt is het de moeite waard erdoor te rijden, enerzijds de onwerkelijke nu nog dichtgetimmerde spookdorpen die afgebroken worden en zo'n nieuw dorp met allemaal grote nieuwe huizen en een nieuwe kerk doen ook vreemd aan. 

Vanzelfsprekend is er zeer veel weerstand tegen deze mijnbouw maar anderzijds verlangt de maatschappij wel energie in de vorm van stroom. Omdat op wel heel grote schaal grondwater wordt weggepompt merkt men dat tot op tientallen kilometers afstand tot in Limburg toe.

* Bruinkool is eeuwen geleden ontstaan uit plantenresten die onder grote druk zijn samengeperst. (Eerst Veen / turf dan bruinkool, steenkool, antraciet koolstof) Bij de oudere garde onder ons bekend als briketten waarmee vroeger de kachel werd gestookt. Veel rook, zwaar vervuilend in oude centrales. 

Skôn rit goei eten en slappe klets
tot de volgende keer